Z1100GPの燃料漏れが酷い

　燃料のプレッシャーレギュレーターを変えて燃調が取れて以降絶好調のZ1100GPですが、燃料を満タンにするとタンクキャップからダバダバとガソリンが漏れてきてまいってました。今使ってるタンクキャップはずーっと昔から素人ガレージの部品ストックで転がってたもので、もはや入手経路すら覚えてません。形は某社のリークレスタンクキャップっぽいですが、ストックから引っ張り出して取り付けただけだったんで、今回はタンクキャップを分解して確認してみることにしました。
　治して使えるといいんだけどなぁ。新しいタンクキャップ買うと高いし。

　タンクキャップは、タンク内側になる所のネジを２本外すだけで分解できます。
　今回は、タンクキャップ自体は外しません。なので、タンク内にネジやらスプリングやらをポッチャンしないようにタオルで給油口をカバーしてます。

　分解した部品を注意深く見ると２点問題がありました。

　１つ目はキャップ裏のエア穴が詰まってました。

　ここ、多分エアが出る穴でしょう。ここが詰まるとタンクの内圧が上がった時の逃げ道が鍵穴方向になるっぽいです。が、普通鍵穴にはワンウェイパッキンが付いてるんだよなぁ……
　とりあえずピックツールで穴を通しておきます。

　ついでに内圧を抜くバルブも見ておきます。

　ここは特に問題なさそう。

　２つ目は鍵穴のワンウェイパッキンがありませんでした。

　ここにはゴム製のワンウェイパッキンが入るんですが、ありません。ここは空気を吸い込む構造になっていて、燃料は外に漏れないようになっているんですが、ここに何も無いと燃料が鍵穴から溢れ出ていくはずです。これが燃料漏れの主な原因だな。

　ここのパッキンは普通のOリングじゃないんで、ZRX1200Sの部品取り用タンクキャップの部品が使えないか分解して確認します。何となく行けそうな感じなので組んでみます。

　お！これならいけそう！！

　ピッタリ収まりました。

　あとは元通りに組み立てなおして完了です。
　そのうち燃料満タンにして溢れてこないか確認だけど、今日はもう面倒くさいからいいや。