通勤号のパンク修理

　仕事が終わって自宅に帰ろうと通勤号のZRX1200Sの所に行ったらパンクしてました。タイヤがペッタンコになってたので、たたずまいを見ただけでパンクしてるのが分かりましたが、という事は結構な大穴が開いているということで、この時点で冷汗ものです。

　車両をちょっとずつ動かして穴を探すと、ありました！

　何やらやたら大きい何かが刺さってます。これ、モノによっては修理不可になりそうな大きさで更に大冷汗です。

　引っこ抜いてみたら、こんなのが出てきました。なんだコレ？ってか、こんなんどうやって刺さるんだ？そして、こんなん道路に落ちてるってどういう事よ？
　ただ、ラッキーだったのは、コレが綺麗に刺さってたのでタイヤが切れている訳ではなく太めの穴なだけで、その場でパンク修理は出来そうです。

　いつも通りパンク修理キットで穴を塞ぎます。

　最後にガス缶5本突っ込んでエア圧を上げて、とりあえず走れるようにして帰りました。
　ガス缶5本使ってもエア圧は2キロも行かないというのがどうにもね。持って歩ける超小型の空気入れがあるといいのになぁ。

　しかし、チューブレスタイヤだからパンクしても簡単に治して走れるけど、チューブタイヤだとパンクって絶望的なんだよね。素人ガレージはチューブタイヤの旧車が何台かあるけど、実は出先でのパンクが怖くてあんまり遠くに行く気にならないんです。
　チューブタイヤ用のパンク修理剤ってのもあるみたいだけど、アレってどうなんだろう？