日常 こんなの預かりました 日常 2026.01.16 さて、これは何でしょう? とあるオートバイの部品なんですが、「互換部品を作ってみないか?」ということでお預かりしました。 どうなるかなぁ?やれるところまでやってみよう。 コメント一覧 kenzo_okino より: 2026年2月1日 11:38 AM お久しぶりです。 その節はおせになりましたm(_ _)m 速度警告灯の方、快調でございます。 お久しぶりにブログを拝見したところ、すごく気になったのでコメントさせて頂きます。 こちらの部品ですが、ターンシグナルオペレーティングユニットですよね。 私の車両には本来付いてないのですが、ウインカーのオートキャンセル機能に惹かれてw 流用、取り付けしたのですが、取り付け直後は快調に動作してたのですが、しばらく走ると動作しなくなり。 次に乗った時も、最初だけ動作する様な感じでした。 今では全く動作しなくなりました。 このウィンカーオートキャンセル機能を動作させる為の部品構成としては、先に書いたコントロールユニット、ソレノイド内蔵のレフトハンドルスイッチボックス、進行距離を伝える為のディスタンスセンサーとなっていて。 ブログでこの部分の不良チェック方法を教えている方がいたので、こちらを参考にチェックしたところ、ソレノイドは普通に動作しウィンカーのキャンセルもしました。 ディスタンスセンサーもテスターをあてて針の振れは確認出来たので、コントロールユニットの不良かと思い、ebayで新品を買ってみましたが動作しませんでした。 ただし、このコントロールユニットですが同じDUS-100の品番でもカプラー形状や配線数が異なる物が有り、私が購入した物は元の部品と配線数と配線色が同じだかカプラー数が違う物を購入した為、コネクター部を作り変えております。 もしかするとこれが原因の可能性も否定は出来ませんが、他の部分の可能性もあり正直お手上げ状態ですw 動作条件としては、ウィンカー起動4秒後から50m進行となっている様ですので、仮にディスタンスセンサーがダメだった場合、デンスピ変換アダプターを使って代替する事とか は可能ですかね。 つまり条件を距離で無く、スピードにして信号を送る様な感じで。 ちなみに、いま私の車両に付いているディスタンスセンサーはZ1-R用のセンサーで、見た目はデンスピ変換アダプターそっくりです。 もしコントロールユニットの互換品を作るとして、デンスパ変換アダプターを使って時速30㎞位でキャンセル可能であれば、レフトハンドルスイッチさせあれば流用出来ると思います。 もちろんある程度の配線処理は必要ですがw 長文になりましたが、ちょうど私の問題箇所と同じ部品が出ておりましたのでコメントさせて頂きました。 引き続き進捗の方楽しみにしております。 返信 オレ様 より: 2026年2月1日 5:39 PM おひさしぶりです! 速度警告灯の方も平和に動作しているようで何よりです。 さて、この部品についてですが、ご推察の通りZ1Rのターンシグナルオペレーティングユニットです。(分かる人居るんだ!とビックリでした) このユニット、どうも回路上に弱い部分があるのか基本的に壊れるようですね。 ※ソレノイドへの電源供給に問題がある気がしてならない。 このユニットの動作条件についてですが、おっしゃる通り速度も切っ掛けの一つにしたいと思っています。 ・ウインカーONで4秒間は出しっぱなし ↓ ・30km/h以上で50m走り続けたらウインカーOFF なんていう動作なんかいいですよね。 メーカーもそれ位考えていそうなものですが、当時の半導体事情じゃ技術的に難しかったんでしょう。 速度のピックアップにはカワサキ純正のセンサーを使うかデイトナのデンスピ変換アダプターを使うことになるとは思いますが、実はパルスが違うんです。デイトナのデンスピ変換アダプターはワイヤー1回転で1パルスなんですが、カワサキ純正だとワイヤー1回転で4パルスらしいんです。 どちらでも使えるようにしたいので、この辺りも上手いこと考えないといけないです。 進捗があればブログでネタにしますので、また時々見てやってください。 返信 GT250 より: 2026年2月3日 2:31 PM コメント失礼致します。当方スズキgt250bを所有しております。スピードウォーナーリレーが故障したため点灯しっぱなしな状態です。どうにかならないかと色々探してたらオレ様に辿りつきました。アメブロで他のかたがZ2にGTのウォーナーリレーでも流用が出来ることを目にしたので、その逆のGTにZ2用も使えるのであるかと思い、オレ様が作ってらっしゃるZ2用のリレーをGTに使うことは可能でしょうか?どうしても機能させたいのです。ご教授よろしくお願いします。 返信 オレ様 より: 2026年2月3日 11:01 PM コメントありがとうございます。 メールでも返答させていただきましたが、残念ながらGT250Bの資料も知識も全くなく、何かが代用できるかはサッパリ判りません。 ただ、「どうしても!」ということであれば、 ・車両の配線図 ・速度警告ピックアップが無事なスピードメーター ・壊れていてもいいので警告灯リレー の3点があればコピー品を作成するなり、多車種の警告灯リレーが使えるかの調査なりは出来そうな気がします。 ちなみに、今はRZ250/350用の警告灯リレーも作成中ですが、RZ250/350は配線図と実車の配線が違うというイレギュラーに出くわしています。そういう事が無ければ多分作成できるとは思うんですけどね。 それからもう一つ。速度警告灯を点灯させたいだけであれば当方で作成している「なにがなんでも速度警告灯」が使えると思います。 こちらは、デイトナのデンスピ変換アダプターが取り付けられる12V車両であれば、どんな車両でも速度警告灯を点灯させられますよ。 返信
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お久しぶりです。
その節はおせになりましたm(_ _)m
速度警告灯の方、快調でございます。
お久しぶりにブログを拝見したところ、すごく気になったのでコメントさせて頂きます。
こちらの部品ですが、ターンシグナルオペレーティングユニットですよね。
私の車両には本来付いてないのですが、ウインカーのオートキャンセル機能に惹かれてw
流用、取り付けしたのですが、取り付け直後は快調に動作してたのですが、しばらく走ると動作しなくなり。
次に乗った時も、最初だけ動作する様な感じでした。
今では全く動作しなくなりました。
このウィンカーオートキャンセル機能を動作させる為の部品構成としては、先に書いたコントロールユニット、ソレノイド内蔵のレフトハンドルスイッチボックス、進行距離を伝える為のディスタンスセンサーとなっていて。
ブログでこの部分の不良チェック方法を教えている方がいたので、こちらを参考にチェックしたところ、ソレノイドは普通に動作しウィンカーのキャンセルもしました。
ディスタンスセンサーもテスターをあてて針の振れは確認出来たので、コントロールユニットの不良かと思い、ebayで新品を買ってみましたが動作しませんでした。
ただし、このコントロールユニットですが同じDUS-100の品番でもカプラー形状や配線数が異なる物が有り、私が購入した物は元の部品と配線数と配線色が同じだかカプラー数が違う物を購入した為、コネクター部を作り変えております。
もしかするとこれが原因の可能性も否定は出来ませんが、他の部分の可能性もあり正直お手上げ状態ですw
動作条件としては、ウィンカー起動4秒後から50m進行となっている様ですので、仮にディスタンスセンサーがダメだった場合、デンスピ変換アダプターを使って代替する事とか
は可能ですかね。
つまり条件を距離で無く、スピードにして信号を送る様な感じで。
ちなみに、いま私の車両に付いているディスタンスセンサーはZ1-R用のセンサーで、見た目はデンスピ変換アダプターそっくりです。
もしコントロールユニットの互換品を作るとして、デンスパ変換アダプターを使って時速30㎞位でキャンセル可能であれば、レフトハンドルスイッチさせあれば流用出来ると思います。
もちろんある程度の配線処理は必要ですがw
長文になりましたが、ちょうど私の問題箇所と同じ部品が出ておりましたのでコメントさせて頂きました。
引き続き進捗の方楽しみにしております。
おひさしぶりです!
速度警告灯の方も平和に動作しているようで何よりです。
さて、この部品についてですが、ご推察の通りZ1Rのターンシグナルオペレーティングユニットです。(分かる人居るんだ!とビックリでした)
このユニット、どうも回路上に弱い部分があるのか基本的に壊れるようですね。
※ソレノイドへの電源供給に問題がある気がしてならない。
このユニットの動作条件についてですが、おっしゃる通り速度も切っ掛けの一つにしたいと思っています。
・ウインカーONで4秒間は出しっぱなし
↓
・30km/h以上で50m走り続けたらウインカーOFF
なんていう動作なんかいいですよね。
メーカーもそれ位考えていそうなものですが、当時の半導体事情じゃ技術的に難しかったんでしょう。
速度のピックアップにはカワサキ純正のセンサーを使うかデイトナのデンスピ変換アダプターを使うことになるとは思いますが、実はパルスが違うんです。デイトナのデンスピ変換アダプターはワイヤー1回転で1パルスなんですが、カワサキ純正だとワイヤー1回転で4パルスらしいんです。
どちらでも使えるようにしたいので、この辺りも上手いこと考えないといけないです。
進捗があればブログでネタにしますので、また時々見てやってください。
コメント失礼致します。当方スズキgt250bを所有しております。スピードウォーナーリレーが故障したため点灯しっぱなしな状態です。どうにかならないかと色々探してたらオレ様に辿りつきました。アメブロで他のかたがZ2にGTのウォーナーリレーでも流用が出来ることを目にしたので、その逆のGTにZ2用も使えるのであるかと思い、オレ様が作ってらっしゃるZ2用のリレーをGTに使うことは可能でしょうか?どうしても機能させたいのです。ご教授よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。
メールでも返答させていただきましたが、残念ながらGT250Bの資料も知識も全くなく、何かが代用できるかはサッパリ判りません。
ただ、「どうしても!」ということであれば、
・車両の配線図
・速度警告ピックアップが無事なスピードメーター
・壊れていてもいいので警告灯リレー
の3点があればコピー品を作成するなり、多車種の警告灯リレーが使えるかの調査なりは出来そうな気がします。
ちなみに、今はRZ250/350用の警告灯リレーも作成中ですが、RZ250/350は配線図と実車の配線が違うというイレギュラーに出くわしています。そういう事が無ければ多分作成できるとは思うんですけどね。
それからもう一つ。速度警告灯を点灯させたいだけであれば当方で作成している「なにがなんでも速度警告灯」が使えると思います。
こちらは、デイトナのデンスピ変換アダプターが取り付けられる12V車両であれば、どんな車両でも速度警告灯を点灯させられますよ。